ريمپ خودرو
ريمپ و تيونينگ خودرو هاي مسابقه و ايراني و خارجي

در اين مقاله به طور كامل و تخصصي ريمپ خودرو را توضيح خواهيم داد و ابهامات ايجاد شده را رفع خواهيم كرد. تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ براي انجام تيونينگ و ريمپ با ضمانت 1 ساله كتبي انجام داده شده و بعد از ريمپ توسط خود مشتري تست شده و با رضايت كامل وجه دريافت ميشود. با ما در اين مقاله همراه باشيد.

ريمپ ايسيو چگونه انجام مي شود ؟

remap ecu خودرو شامل برنامه نويسي تخصصي كامپيوتر خودرو و اصلاح پروگرام كارخانه به حالت بهينه با دستگاه پروگرامر ميباشد . افزايش شتاب خودرو توسط چيپ تيونينگ معمولترين خدمات دكتر ريمپ تيونينگ ميباشد و پس از آن برداشتن كات آف ، اصلاح دريچه گاز برقي ، حذف سنسور اكسيژن دوم و رفع لرزش موتور در حالت سلو در ايران ، تاجيكستان و افغانستان ارائه ميشود

ريمپ چيست ؟

ريمپ ايسيو همان ريمپ ECU است. در بعضي لغات تخصصي به جاي ECU از ECM استفاده ميكنند. ريمپ  ECU در بهترين مركز remap ايسيو تهران يعني دكتر ريمپ شامل ضمانت نامه كتبي تخصصي چيپ تيونينگ ميباشد ريمپ  ايسيو در شرايط عدد اكتان پايين بنزين هاي ايران بسيار توصيه ميشود.

ريمپ با افزودني ها تا چه ميزان موثر است ؟

در صورتي كه افزودني هاي كيت مكش ، هدرز ، پدال گاز 5 سيم ، رله تقويت برقي را به خودرو اضافه كنيد ميتوانيد به جاي 10% تقويت از 15% تقويت بهره ببريد. اين يعني چيپ تيونينگ را براي استيج 2 انجام دهيد. ري مپ استيج 2 و افزودني هاي فوق ، خودرو را 25% تقويت ميكنند يعني چيزي نزديك به توربو شارژر كه 30% خودرو را تقويت ميكند

ريمپ خودرو چقدر زمان ميبرد ؟

يك ريمپينگ اصولي و مبتني بر علم برنامه نويسي براي خودرو هاي ايراني از حداقل 1 ساعت تا 1.30 زمان ميبرد و براي خودرو هاي چيني از 2 تا 3 ساعت به طول مي انجامد. ريمپ تنها اتصال يك دستگاه و ريختن يك برنامه آماده نيست ، حاصل سال ها مطالعه و شناخت دقيق اجزاء خودرو ميباشد. در زمان انجام remap در ريمپ دكتر ، فضاي مناسب پذيرش در اختيار شما قرار ميگيرد تا كار شما انجام شود

بهترين مركز ريمپ ايسيو تهران

دكتر ريمپ با بهره گيري از امكانات مادي و انساني چون مهندسين با تحصيلات دانشگاهي و آموزش ديده ، دستگاه هاي ريمپينگ تخصصي و اورجينال ، نرم افزارهاي ريمپ اصلي ، دستگاه داينامومتر براي تست ريمپ، فضاي تجاري مناسب جهت ارائه خدمات ري مپ ، پرسنل اداري با اطلاعات كافي و گارانتي كتبي ادعا دارد بهترين مركز تيونينگ ايسيو در تهران است.


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۴ بهمن ۱۳۹۹ ] [ ۰۲:۵۱:۱۹ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

در اين مقاله از فرايند ريمپ خودرو و آپديت ايسيو خواهيم گفت كه آپديت ايسيو با ريمپ ايسيو كاملا متفاوتبوده و هر كدام كارهاي متفاوت و مزايا هاي مختلفي دارد. براي انجام ريمپ خودرو قبل از انجام اين كار از ريمپ كار خود مطمئن شويد تا باعث خرابي موتور و ايسيو نشود. مركز تخصصي و تيونينگ دكتر ريمپ با چندين سال تجربه در اين خصوص توانسته است موفقيت هاي زيادي را كسب كند.

ريمپ چيست ؟

ريمپ همان چيپ تيونينگ يا تقويت نرم افزاري كامپيوتر خودرو است. اين تقويت با بهينه سازي ارتباطات برقي و مكانيكي و نرم افزاري ايسيو انجام ميشود. ريمپ بصورت دستي انجام ميگردد يعني يك مهندس با تسلط كامل روي الكترونيك خودرو برنامه ماشين شما را ميخواند و سپس تغييراتي اعمال ميكند كه نتيجه آن تقويت خودرو در موارد ذيل است : افزايش شتاب اوليه ، افزايش شتاب حين حركت ، كاهش دماي كاركرد فن ، كاهش مصرف سوخت ، رفع كپ سر گاز ، رفع كپ حين حركت ، نرم شدن رانندگي ، افزايش قدرت ماشين در حالت كولر ، افزايش قدرت ماشين در سربالايي ، بهبود تعويض دنده در گيربكس هاي اتوماتيك

اين كار توسط دكتر ريمپ با دستگاه هاي تخصصي انجام ميشود و با دياگ متفاوت است

آپديت ايسيو

آپديت را شركت سازنده خودرو با توجه به تغيير لوازم يدكي و يا مشكلات فابريكي كه در خودرو وجود دارد ارائه ميكند و توسط دياگ انجام مي شود. به عنوان مثال خودرو هاي 405 با ايسيو SSAT داراي پت پت در اگزوز بودند كه ناشي از مشكل سوخت رساني بوده است و در آپديت هاي بعدي اين مشكل رفع گرديده است ، در خودرو هاي ايران خودرو جديد و مدرن مانند دنا ، دياگ تخصصي ايران خودرو به نام آيكو دياگ نياز است. قيمت آپديت حدودا 80 تا 100 هزار تومان است.

قيمت ريمپ ايسيو را عوامل مختلفي تعيين مي كنند

به دليل زياد شدن ريمپ كنندگان ايسيو قيمت هاي مختلفي براي اين كار ارائه مي شود.به همين علت در اينجا دلايل اختلاف قيمت ها را براي كاربران توضيح مي دهيم :

مهمترين دليل : افرادي با استفاده از برنامه هاي كپي اقدام به ريمپ خودرو مي كنند كه حاصل اين كار صدمات جدي به موتور و ايرادات اساسي در برنامه مي شود.

توضيح دليل فوق : دليل تفاوت در هزينه ريمپ ايسيو ميزان تخصص افراد ، تجهيزات و تجارب مي باشد. موارد بسياري ديده شده كه دارنندگان خودرو براي ريمپ ايسيو به افراد غير متخصص كه اغلب تنظيم موتور كاران سطح شهر هستند مراجعه كرده اند. اين افراد بعد از ريمپ خودرو هزينه هاي سنگيني براي مشتريان به بار آورده اند كه از جمله اين موارد مي توان به روشن شدن چراغ svs ، چراغ چك ،خطاي سنسور ناك ، ذوب شدن پيستون، خام سوزي اشاره كرد.


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۴ بهمن ۱۳۹۹ ] [ ۰۲:۲۵:۳۳ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

در اين مقاله از تيونينگ خودرو هاي مسابقه اي و ريمپ اين خودرو ها خواهيم گفت. اين خودرو براي تيونينگ شدن و ريمپ آنها بايد از لوازم افتر ماركت استفاده شود. تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ تمامي اين وسيله ها اعم از كيت مكش كه ساخته كمپاني AKTUNING  ميباشد كه از بهترين متريال موجود در بازار ساخته شده است و بهترين نوع هدرز ها در اين مركز موجود بوده وتوسط خود دكترريمپ نصب ميگردد.

ريمپ خودرو هاي مسابقه اي                                              

ريمپ خودرو مسابقاتي با هدف افزايش شتاب و بهينه سازي حركتي در مركز ريمپ انجام ميشود. اين خودروها قطعات افزودني دارند و بر اساس همين قطعات ريمپ منحصر به فرد نيز دارند، به اين صورت متناسب با هر قطعه تغييرات نرم افزاري نيز داده ميشود.

از جمله قطعاتي كه در اين خودرو ها نصب ميگردد و ميزان تقويتي كه به خودرو ميدهند در ليست زير آمده است :

.1كيت مكش : 3%

با استفاده از فيلتر هاي مرغوب اسپورت جهت ورود هواي خنك كاري ميكنيد تا موتور با كمبود اكسيژن مواجه نبوده و همچنين با خنك بودن هواي ورودي و كاهش حجم آن، مقدار هواي بيشتري وارد موتور شود.

.2هدرز شركتي : 5%

استفاده از هدرز باعث ميشود تا مانعي براي بهبود عملكرد موتور نداشته باشيم. هدرز يك سري لوله هاي خروجي دود مي باشد كه جايگزين منيفولد دود شده و خروج دود از موتور را راحتتر و در زمان كمتري انجام مي شود. براي لحظه اي سوپاپ دود و سوپاپ ورودي سوخت با هم باز مي باشند كه در اين لحظه هدرز با ايجاد حالت مكش در پشت سوپاپ خروجي، منجر به مكش بهتر مخلوط سوخت و هوا به داخل سيلندر مي شود.

.3تقويت كوئل : 1%

.4ميل لنگ : 3%

.5ميل سوپاپ : 3%

تقويت ميل سوپاپ

ميل سوپاپ ها در بالاي سيلندر قرار دارند و به وسيله تسمه تايم يا زنجير تايم به همراه ميل لنگ مي چرخد. ميل سوپاپ وظيفه باز و بسته كردن سوپاپ هاي ورودي سوخت و خروجي دود را بر عهده دارد. زمان بندي باز و بسته شدن سوپاپ ها و خصوصا مدت زمان باز بودن هر سوپاپ را با تغيير ميل سوپاپ مي توان تغيير داد.

ميل سوپاپ بطور كلي داراي 3 مشخصه اصلي مي باشد كه به ترتيب زير مي باشد:

Duration

مدت زمان بسته بودن سوپاپ ها، بر حسب درجه مي باشد كه با افزايش آن نسبت به حالت فابريك توان خروجي موتور افزايش مي يابد.

Overlap

مدت زماني كه از باز شدن دريچه ورودي سوخت تا زمان بسته شدن دريچه دود (يك سيكل موتور) بوده كه با افزايش آن نيز بازدهي بيشتري خواهيم داشت.

lift 

ميزان باز شدن سوپاپ، هر چه بيشتر سوپاپ باز شود عدد بزرگتر بوده و ورود و خروج بهتري خواهيم داشت كه البته نياز به محاسبات بر اساس نوع خودرو و برخي پارامتر هاي ديگر دارد. در صورت عدم اطلاع دقيق و استفاده بدون مطالعه از يك ميل سوپاپ ممكن از سوپاپ بيش از حد باز شده و به پيستون برخورد كرده و باعث صدمه به موتور شود.

ريمپ چيست

با تعويض ميل سوپاپ نياز به ريمپ ايسيو نيز مي باشد تا ميزان تركيب سوخت و هوا متناسب وضعيت موتور باشد، ريمپ ايسيو به منظور اصلاح در برنامه ريزي ميزان مخلوط سوخت و هوا مي باشد

.6ورودي سوپاپ شيپوري : 5%

.7 پيستون كله قندي : 3%

.8 واير و شمع سوزني : 3%

.9 لاستيك مناسب : 1%

.10پوشش نانو سراميك : 0.05%

.11سوخت با عدد اوكتان بالا : 3%

.12 فلايويل : 1%

سبك شدن فلايويل را به شدت توصيه مي كنيم زيرا باعث كاهش اتلاف نيرو مي شود. در واقع وزن زياد فلايويل در حالت فابريك خود نيازمند اتلاف انرژي جهت چرخش آن خصوصا در دور هاي پايين و شروع حركت مي باشد كه با تعويض آن با نمونه آلومينيومي، به مراتب شتاب گيري بهتري خواهيم داشت.

در دكتر ريمپ تمامي كار ها اعم از ريمپ خودروهاي شهري و مسابقه اي وتيونينگ و نصب تمامي قطعات براي تقويت خودرو انجام ميشود.


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۱ بهمن ۱۳۹۹ ] [ ۰۶:۴۵:۵۶ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

حتما براي خيلي ها سوال پيش آمده كه ريمپ خوب چيست؟ در اين مقاله به طور كامل و جامع از ريمپ ايسيو خواهيم گفت كه چه كاربردي دارد. براي انجام اين فرايند قبل از آن از مركز مورد نظر حتما اطلاعات كافي كسب كنيد و از تجربه و كار هاي انجام شده آنها مطمئن شويد. انجام اين كار به صورت كاملا علمي و تخصصي در مركز تيونينگ دكتر ريمپ انجام ميشود.

ريمپ چيست                                                                            

قبل از اينكه به ويژگي هاي يك ريمپ خوب بپردازيم توضيحي كلي درباره ريمپ ميدهيم ، مپ ايسيو خودرو شما صد هاي جدول است كه هر جدول قسمتي از عملكرد ماشين را كنترل ميكند ، درست مانند يك كشور كه از استان هاي مختلف تشكيل شده ، يكي نفت توليد ميكند ، ديگري ميوه ، ديگري گندم زيادي دارد و يكي هم نقش سياسي دارد. در ريمپ تعدادي از اين جداول كه مربوط به سوخت رساني ، جرقه زني ، هوادهي ، دماي فن ، سنسور اكسيژن ، گشتاور و دور موتور است اصلاح و بهينه سازي ميشود . اين بهينه سازي با تغيير مقادير عددي و پارامترها و ضرايب فرمول هاست.

ويژگي هاي ريمپ ايسيوخوب :

تقويت 8 تا 15 درصدي : در سطح شهري و به صورت فابريكي نبايد خودرو را بيشتر از 15% تقويت كرد

قسمتي از تقويت را با رفع باگ هاي نرم افزاري انجام دهيد : مثلا در برليانس يك نوع باگ در برنامه نويسي ايسيو قرار دارد كه مانع شتاب گرفتن در سربالايي ميشود

ترمز از كار نيوفتد : ميزان هواي ورودي با ABS هماهنگ باشد وگرنه ترمز ماشين از كار ميافتد

ايجاد صداي ناك نكند.

ايجاد لذت سواري كند

گاز خوردن خودرو نرم شود

ريپ زدن ماشين بين دنده ها از بين برود

فن خودرو به موقع وارد مدار شود و موتور داغ نكند

برنامه فابريكي ريمپ شود نه اينكه براي خودروي ديگري بصورت آماده روي ماشين شما ريخته شود كه در دراز مدت به ماشين فشار مي آورد

با توجه به وضعيت حال خودرو ريمپ شود و استادكار قبل از ريمپ با خودرو دور بزند

چرا خود كارخانه ماشين را ريمپ شده بيرون نداده است ؟

يكي از كارهاي ريمپكاران رفع باگهاي نرم افزاري كارخانه هاي توليد كننده است. يك ريمپ كار با علم آموزي و يا استفاده از علم ديگران به نحوه رفع اين ايراد ها مي پردازد. جدا از آن يكسري استاندارد هاي از پيش تعيين شده وجود دارد كه خودروساز بايستي به آن برسد براي همين هر چه جلوتر ميرويم به جاي آنكه خودروهاي قوي تري ببينيم ، شاهد ضعف حركتي ماشين ها مانند برليانس و جك و 206 و … هستيم. يك ريمپ خوب بايستي قابل تمايز از وضعيت كارخانه باشد.

ريمپ خودرو يك علم تخصصي است كه دكتر ريمپ به صورت كاملا تخصصي انجام ميدهد


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۱ بهمن ۱۳۹۹ ] [ ۰۶:۲۷:۴۲ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

در مركز تيونينگ دكتر ريمپ تمامي كارهاي ريمپ و تيونينگ موتوري يا ضمانت 2 ساله كتبي انجام ميشود. دكتر ريمپ با سالها تجريه در خصوصو ريمپ و تيونينگ موتوري خودرو هاي مسابقه اي توانسته است در اين خصوص موفقيت هاي زيادي را كسب كند.  در مقالات ريمپ چيست ميتوانيد از اين فرايند را به طور كامل بشناسيد. در ادامه اين مقاله از مزايا ريمپ و هزينه ريمپ خودرو هاي مختلف خواهيم گفت.

قيمت ريمپ ايسيو (ecu)

امروزه به دليل زياد شدن افراد متفرقه در ريمپ ايسيو قيمت هاي مختلفي براي اين كار تعريف شده است.

براي همين قصد داريم در اينجا علت اين اختلاف قيمت ها را بيان كنيم.

۱-دكتر ريمپ از نرم افزارهاي اورجينال استفاده مي كند كه اين نرم افزارها به بصورت انلاين چك سام گيري ريمپ را انجام ميدهند تا از صحت ريمپ مطمئن شوند تا هيچ آسيبي به موتور وارد نشود. اما افراد متفرقه اين كار را نمي كنند و با نرم افزارهاي غير اورجينال يا ايراني ريمپ را انجام مي دهند كه منجر به مشكلات فراوان مثل ناك،لرزش موتور، افزايش مصرف و … مي شوند.

۲- دكتر ريمپ تنها شركتي است كه ريمپ هاي خود را بر روي دستگاه دينامومتر (دستگاه اندازه گيري توان موتور) انجام داده است ولي بقيه افراد فعال در اين زمينه حتي يك خودرو هم بر روي دينامومتر نبرده اند.

۳- دكتر ريمپ براي هر مشتري ريمپ مورد نياز آن را برنامه نويسي مي كند اما بقيه دامپ ازقبل اماده شده را برروي ايسيوي شما مي ريزند كه دامپ هاي كپي بوده و در مقالات قبلي ضرر برنامه هاي كپي گفته شده است.

۴- به عمل كار برايد به سخن داني نيست : تمامي فعالان در اين زمينه مدعي اولين و بهترين هستند. اما اولين ها و بهترين ها فقط بر روي دينامومتر ريمپ انجام مي دهند كه دكتر ريمپ ، و تنها شركتي است كه برروي دينامومتر ريمپ را انجام داده اند.

اين افراد بدون داشتن هيچ گونه علم و تخصص و صرفا با ديدن چند ويديو آموزشي يا استفاده از برنامه هاي كپي ريمپ اقدام به ريمپ خودرو مي كنند كه حاصل اين كار صدمات جدي به موتور و ايرادات اساسي دربرنامه مي شود.

دليل تفاوت در هزينه ريمپ خودرو  ميزان تخصص افراد ، تجهيزات و تجارب مي باشد. موارد بسياري ديده شده كه دارنندگان خودرو براي ريمپ ايسيو به افراد غير متخصص كه اغلب تنظيم موتور كاران سطح شهر هستند مراجعه كرده اند. اين افراد بعد از ريمپ خودرو هزينه هاي سنگيني براي مشتريان به بار آورده اند كه از جمله اين موارد مي توان به ذوب شدن پيستون، خام سوزي ، سوختن واشر و… اشاره كرد.

اين افراد به دليل عدم داشتن دانش فني و علمي لازم با تيكه بر اين كه هر چه بيشتر بهتر تمامي پارمتر هاي ايسيو را زياد مي كنند و نتيجه آن مشكلات و صدمات جبران ناپذير مي باشد. اين افراد صرفا با استقاده از قيمت پايين مشتريان را به سمت خود جذب نموده و براي دستيابي به اندك سود مشتريان را به دردسرهايي بزرگ مي اندازند. به همين دليل است كه در بازار قيمت هاي بسيار متفاوتي از ريمپ اي سي يو ديده مي شود . به همين دليل است كه توصيه هاي زير را مشتربان عزيز مي كنيم:

۱- براي انجام ريمپ به شركت هاي معتبر مراجعه شود نه افراد و تنظيم موتور كاران سطح شهر

۲- تعداد شركت هاي ريمپ داراي سابقه و علم ، كمتر از ۳ شركت مي باشد.

۳- شركت هايي كه داراي داينامومتر هستند را انتخاب كنيد

۴- شركت هايي كه داراي تجربه ستاپ و ريمپ خودرو هاي خارجي هستند را انتخاب كنيد.

۵- شركت هايي كه داراي تجربه ستاپ و ريمپ خودرو هاي مسابقه هستند را انتخاب كنيد.

۶- شركت هايي را انتخاب كنيد كه گارانتي مكتوب ارائه مي دهند.

۷- نمونه كارهاي مختلف را ببينيد.ُ


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۹ دى ۱۳۹۹ ] [ ۰۹:۱۱:۲۰ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

آيا با ريمپ ايسيو ميتوان ناك خودرو را بر طرف كرد يا خير؟ دليل به وجود آمدن ناك خودرو چيست؟آيا باعث چه خسارت هايي به خودرو و موتور خودرو وارد ميكند؟ ما تمامي اين سوال ها را در اين مقاله به آنها مي پردازيم. براي انجام ريمپ خودرو خود با ما تماس حاصل فرماييد تيم ما به صورت كامل در خصوص ريمپ و تيونينگ شما را راهنمايي ميكند.

ناك چيست ؟

ناك يك صداي خر خر از طرف موتور است كه هميشگي است و يا گاهي اوقات به گوش ميرسد . بعضي از خودرو ها در حالت سكون و دنده خلاص با گاز دادن صدا ميدهند ، بعضي در حالت حركت و بعضي فقط در سربالايي ها

صداي ناك چگونه به وجود مي آيد؟

وقتي موتور صداي ناك ميدهد ، يعني مشكل دارد. 3 دليل عمده براي ايجاد صداي ناك وجود دارذ : 1. عدد اكتان نامناسب 2. رسوب انباشت كربن در محفظه احتراق و سيلندر 3. شمع هاي نامناسب . صداي ناك بعضا وقتي تركيب هوا/سوخت نامناسب باشد ايجاد ميشود. صداي ناك همچنين در نبود لوبريكانت در ناحيه بالايي سيلندر ايجاد ميشود، كه كمبود يا نبود روغن عامل آن است. پس دليل 4. روغن موتور است

آيا ناك به خودرو آسيب ميزند ؟

تشخيص دليل ناك زدن دشوار است، براي همين ابتدا بايستي به درستي دليل صداي ناك تشخيص داده شود. اگر ناك به موقع برطرف نگردد باعث آسيب به موتور ميشود كه اين آسيب به جداره سيلندر و پيستون است.

تاثير صداي ناك در ريمپ

بسياري از خودرو هايي كه صداي ناك داشته باشند ريمپ نميشوند ، بعضي صداهاي ناك با ريمپ بر طرف ميشوند

چگونه ناك را از بين ببريم ؟

    عدد اكتان نامناسب : استفاده از بنزين سوپر و يا قرص اصلي اكتان

    رسوب كربن : انباشت كربن سبب ميشود به درستي احتراق صورت نگيرد، اين باقي مانده هاي كربني ممكن است روي شمع ها ، درون سوپاپها و ديواره ها و … باقي بمانند و حجم سيلندر را كاهش دهند : پاك كننده هاي مخصوص و انژكتور شور روش هاي نامطمئن و بازكردن موتور و سرويس آن روش مطمئن رفع اين مشكل است

    شمع هاي نامناسب : تعويض شمع !

    روغن نامناسب : تعويض روغن

    نرسيدن روغن : شسشتو و شو اقلام موتور و استكان تايپي ها

ريمپ خودرو هاي خودرو را به دكتر ريمپ بسپاريد

 


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۸ دى ۱۳۹۹ ] [ ۱۲:۲۸:۵۴ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

خيلي ها تفاوت ريمپ و تيونينگ را نمي دانند ما در اين مقاله به طور كامل ريمپ و تيونينگ را توضيح داده و تفاوت بين اين 2 كار را خواهيد فهميد. براي انجام ريمپ خودرو قبل از آن از مكان مورد نظر اطمينان حاصل فرماييد تا باعث ضررهاي جبران ناپذير نشويد. تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ با چندين سال تجربه در اين خصوص توانسته است موفقيت زيادي را كسب كند. با ما در اين مقاله همراه باشيد.

تفاوت ريمپ و چيپ تيونينگ بصورت ساده :

اگر بخواهيم تفاوت اين دو را شرح دهيم ابتدا بايد بگوييم ريمپ چيست ؟ و سپس چيپ تيونينگ را توضيح دهيم تا تفاوت اين دو آشكار شود :

چيپ تيونينگ چيست ؟

چيپ هر نوع برد الكترونيكي است و چيپ تيونينگ به معني هر نوع برد الكترونيكي كه قابل برنامه ريزي باشد ، پس تمامي يونيت هايي كه قابل برنامه ريزي باشند مانند TCU ( برد گيربكس اتومات ) ، ECU ( برد الكترونيكي كنترلي مركزي ) ، ABS ( برد الكترونيكي ترمز ) جزئي از چيپ تيونينگ است. برنامه ريزي به منظور تقويت و ارتقا است. ارتقا بصورت خلاصه شامل افزايش توان خودرو ، تقويت ترمز ها ، تقويت تعويض دنده

ريمپ چيست ؟

ريمپ قسمتي از چيپ تيونينگ يا تقويت نرم افزاري كامپيوتر خودرو است. اين تقويت با بهينه سازي ارتباطات برقي و مكانيكي و نرم افزاري ايسيو انجام مي شود. ريمپ بصورت دستي انجام ميگردد يعني يك مهندس با تسلط كامل روي الكترونيك خودرو برنامه ماشين شما را ميخواند و سپس تغييراتي اعمال ميكند كه نتيجه آن تقويت خودرو در موارد ذيل است : افزايش شتاب اوليه ، افزايش شتاب حين حركت ، كاهش دماي كاركرد فن ، كاهش مصرف سوخت ، رفع كپ سر گاز ، رفع كپ حين حركت ، نرم شدن رانندگي ، افزايش قدرت ماشين در حالت كولر ، افزايش قدرت ماشين در سربالايي ، بهبود تعويض دنده در گيربكس هاي اتوماتيك

ريمپ در ابتدا با ايسيو Me744 پژو ۲۰۶ آغاز شد. در آن سال ها افراد نمي توانستند برنامه ايسيو را بخوانند چرا كه پروگرمري براي اين كار وجود نداشت. بنابراين تيونرهاي محترم در آن سال ها اقدام به تعويض IC آي سي در ايسيو مي كردند و آن جا بود كه چيپ تيونينگ شكل گرفت كه به معناي استفاده از تراشه (IC) مي بوده است.

امروزه كه مي توان به كمك پروگرمر هاي خاص و حرفه اي ايسيو را بخوانيم ديگر از روش تعويض آي سي استفاده نمي شود و فقط برنامه ايسيو تغيير مي كند كه به اين كار ريمپ ( Remap) مي گويند.

بنابراين ريمپ يك پروسه نرم افزاري بوده كه در آن فقط برنامه ايسيو تغيير مي كند.

پس تفاوت ريمپ خودرو و چيپ تيونينگ اين است كه ريمپ ايسيو فقط براي كامپيوتر مركزي است ولي چيپ تيونينگ  براي انواعي از يونيت هاي قابل تقويت است 

اين كار توسط دستگاه هاي تخصصي انجام ميشود و با دياگ متفاوت است  در مركز تيونينگ دكتر ريمپ انجام ميشود.

 

 


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۸ دى ۱۳۹۹ ] [ ۱۲:۲۱:۴۴ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

در اين مقاله از رابطه بين ريمپ و شتاب خودرو خواهيم گقت. آيا ريمپ باعث افزايش شتاب خودرو ميشود يا خير؟ چگونه ريمپ بدون آسيب زدن به موتور شتاب و سرعت را افزايش ميدهد ؟ آيا اين شتاب باعث افزايش سوخت ماشين ميشود يا خير؟ تمامي سوالاتي از اين قليا را در اين مقاله پاسخ خواهيم داد. و مشتريان ريمپ را از ابهام در خواهيم آورد.

ريمپ چيست؟

ريمپ ايسيو علم دوباره برنامه نويسي خودرو است:

سازندگان و برنامه نويسان شركتهاي مختلف از خود رد پاهاي اشتباهي در برنامه خودرو بر جاي ميگذارند. به عنوان مثال در برليانس تفاوت در شيب سرپاييني و سربالايي اصلا نوشته نشده است! لذا اين خودروها در سربالايي كم مي آورند. تيم تخصصي تيونينگ دكتر ريمپ اين قسمت را به برنامه اصلي اضافه ميكنند در نتيجه شتاب و سرعت در سربالايي افزوده ميشود.

در مثالي ديگر خودرو هاي گيربكس اتومات چيني را ميشود مثال زد كه زمان تعويض دنده مناسب نيست و به پيشرانه فشار زيادي وارد ميكند ، تا حدي كه به آن آسيب ميرسد ، در اين حالت با بهبود تعويض دنده گيربكس اتومات توسط ريمپ ، اين مشكل حل ميگردد و موتور از زور خارج ميگردد و علاوه بر اينكه شتاب وسرعت افزايش  ميابد عمر موتور خودرو نيز افزايش ميابد.

نمونه X22 كه بر اثر تاخير در گاز خوري پيستون تركانده :

آسيب به پيستون بر اثر تاخير در عملكرد گيربكس X22

با رفع باگ هاي نرم افزاري كارخانه شتاب و سرعت افزايش ميبابد بدون آنكه به موتور فشار وارد شود

از ديگر مشكلات نرم افزاري تمامي خودروهاي دريچه گاز برقي ، تاخير در پدال گاز آنهاست، به اين صورت كه پس از فشردن پدال گاز اطلاعات با تاخير به دريچه گاز برقي ميرسد و با 1 تا 3 ثانيه ديلي گاز خوردن صورت ميگيرد. رفع تاخير پدال گاز و كپ اوليه توسط ريمپ صورت ميگيرد. توضيح آنكه بعد از فشردن پدال گاز اطلاعات به ايسيو ميرود و پس از تجزيه و تحليلي وضعيت كلي خودرو و نياز ، دستور و ميزان باز شدن دريچه گاز به مجموعه دريچه گاز برقي ارسال ميگردد. به مرور زمان و با بالا رفتن مقاومت اتصالات مسير  فوق ، اطلاعات دير به ايسيو ميرسد و در نتيجه ، تاخير پدال گاز برقي اتفاق مي افتد و ماشين كپ ميكند. اطلاعات بيشتر درباره دريچه گاز برقي

دريچه گاز برقي و سيمي :

رفع كپ دريچه گاز برقي با ريمپ

رفع كپ دريچه گاز برقي با برنامه ريزي ايسيو

از مشكلات ديگر خودرو هاي ايراني ، دماي موتور بالاي آنهاست كه در نتيجه عمر قطعات پايين مي آيد و واشر سرسيلندر مي سوزد ، بازده قطعات كاهش مي آيد و از شتاب و سرعت گرفته ميشود. در مركز دكتر ريمپ با  ريمپ خودرو جوري انجام ميشود كه باعث كاهش دماي كاركرد فن دماي موتور را پايين مي آوريم و بازده خودرو را افزايش ميدهيم

اين خدمت براي خودرو هاي زير امكان پذير است :

كاهش دماي 206

پرشيا ، 405 ، سمند ، اچ سي كراس ، تيبا ، ساينا ، كوييك و…


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۴ دى ۱۳۹۹ ] [ ۰۳:۴۰:۵۵ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

امروز در اين مقاله از مزايا و معايب ريمپ خواهيم گفت كه ريمپ براي خودرو ضرر دارد يا خير؟ در غير اين صورت چه مزاياي خواهد داشت. در مقالات ريمپ چيست كاملا از اين فرايند به طور دقيق توضيح داديم و گفته ايم كه چطور انجام ميشود. براي تيونينگ و ريمپ خودرو خود را به ما بسپاريد. با ما همراه باشيد.

آيا ريمپ ضرر دارد؟هم بله هم خير

افزايش آوانس جرقه بايد بر اساس طراحي موتور انجام شود. به اين دليل كه موتورهاي جديد محفظه احتراق توسعه يافته تري دارند و قابليت تحمل تراكم بالاتر و اوانس جرقه بيشتر بدون ناك را دارند. نتيجه آنكه در زمان ريمپ اي سي يو ميزان آوانس جرقه كاملا بايد بر اساس شرايط و نوع موتور انجام گردد. افراد غير متخصص به علت عدم آگاهي و دانش آكادميك در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت كاملا غير حرفه اي تغيير مي دهند كه همين امر باعث شكستن پيستون، ذوب شدن آن و ياتاقان زدن خودرو مي شود.

اگر در حين انجام عمليات ريمپ ECU توسط افراد غير متخصص سوخت به صورت غير اصولي كم يا زياد شود، علاوه بر افزايش مصرف سوخت باعث آسيب هاي همچون خرابي كاتاليست، افزايش دماي موتور، سوختن واشر سرسيلندر و … مي شود.

افراد غير حرفه اي با تغيير در برنامه ايسيو اقدام به حذف سنسور ميل سوپاپ مي كنند تا خطاي سنسور موقعيت ميل سوپاپ را حذف كنند. اين افراد به جاي حل مسئله و رفع سر منشا ايراد، صورت مسئله را پاك ميكنند.

حذف سنسور ميل سوپاپ باعث مي شود كه حالت پاشش سوخت از ترتيبي به نيمه ترتيبي تغيير كند كه همين امر باعث افزايش سوخت مي شود.

در موتور هايي كه داراي سيستم متغيير سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملي EF7 حدف سنسور ميل سوپاپ با ريمپ اي سي يو منجر به از كار افتادن سيستم متغيير سوپاپ شده و موقعيت ميل سوپاپ نسبت به ميل لنگ به هم ميريزد. همين امر باعث كاهش شديد قدرت موتور و افزايش مصرف مي گردد.

افراد غير حرفه اي اقدام به افزايش كاتاف موتور هم زمان با ريمپ ECU ميكنند كه امر بين تيونر ها امري رايج است اما افزايش كاتاف بدون افزايش راندمان حجمي امري بسيار غير حرفه اي است. اينكار نه تنها منجر به افزايش قدرت موتور نمي شود بلكه باعث افت توان موتور و آسيب جدي به قطعات ميگردد. افزايش كاتاف با ريمپ ايسيو زماني مجاز مي باشد كه راندمان حجمي موتور با لوازمي مانند هدرز، ميل سوپاپ، كيت مكش و … افزايش يافته باشد.

توجه: اگر ريمپ خودرو توسط افراد متخصص انجام شود علاوه بر اينكه عمر موتور را كم نميكند بلكه مي توان بعضي از مشكلاتي كه كمپاني به دليل برخي از مسائل مجبور با اعمال محدوديت شده برداشت و همين كار منجر به افزايش راندمان و افزايش عمر موتور شود.

چگونه ريمپ ايسيو مي تواند عمر موتور را زياد كند ؟

به طور مثال در خودرو H30 CROSS – اچ سي كراس كه موتور آن TU5 و ايسيو بوش ME 7.4.4 يورو ۴ مي باشد، اين خودرو زماني كه با بنزين ايران كار مي كند داراي ناك يا احتراق پيش رس مي باشد كه دليل اين امر استفاده از بنزين يورو ۲ در خودرو يورو ۴ مي باشد. همين ناك علاوه بر افت راندمان باعث كاهش عمر موتور مي شود. ايراد ناك را به راحتي ميتوان با ريمپ اي سي يو كاملا برطرف نمود كه اين كار علاوه بر بهبود كشش و شتاب، عمر موتور نيز افزايش مي يابد.

يا در همين خودرو دماي بالا آب علاوه بر كاهش عمر مفيد قطعات باعث بالا رفتن دماي خنك كن گيربكس اتوماتيك مي شود. بالارفتن دماي گيربكس علاوه بر آسيب به خود گيربكس منجر به ضربه زدن يا تقه هاي گيربكس مي شود. با كاهش دماي خنك كن از طريق ريمپ ECU تمامي مشكلات حل شده و عمر خودرو افزايش مي يابد.

اعضاي تيم دكتر ريمپ تغييرات را با علم كامل به اين موتورها انجام مي دهند.

 

 

 

 


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۴ دى ۱۳۹۹ ] [ ۰۳:۳۴:۵۱ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]

خيلي ها از ما سوال ميكنند كه ريمپ ايسيو براي خودرو ضرر دارد يا خير؟ما در اين مقاله قصد توضيح دادن اين محبث را داريم كه خيلي از عزيزاني كه دوست دارند خودرو خود را ريمپ كنن اما ميترسند براي اين كار رفع ابهام كنيم. ما در مقالات قبل ريمپ چيست كاملا اين فرايند را توضيح داده ايم. براي اين فرايند حتما بايد با متخصص خود اين كار صحبت و تصميم گيري براي ريمپ خودرو خود انجام دهيد. با ما همراه باشد.

آيا مي توانم ماشينم را قوي تر كنم؟ آيا مي توانم  ECU خود را به روز كنم يا به اصطلاح ريمپ كنم؟ پاسخ كوتاه بله است. پاسخ طولاني بله، اما پيچيده است… اما فوايد ريمپ چيست؟

شما  با ريمپ ايسيو خود مي توانيد از ظرفيت واقعي موتور بيش از پيش استفاده كنيد.

شما با ريمپ مي توانيد ويژگي هايي را فعال يا غير فعال كنيد، براي مثال دماي فن خودروي خود را كاهش دهيد و سنسور اكسيژن دوم را حذف كنيد و يا محدوديت سرعت را برداريد و شتاب را افزايش دهيد

گاهي اوقات مي تواند كارايي سوخت را بهبود بخشيد. هم چنين ميتوانيد مصرف سوخت خود را كاهش دهيد.

به طور كلي شما ميتوانيد تمام موارد زير را با ريمپ ايسيو خود انجام دهيد :

    افزيش شتاب خودرو و هم چنين برداشتن محدوديت سرعت ، ماشين هاي ايراني ، ماشينهايي نظير ايسوزو ، ماشين هاي مسابقه و ماشين هايي كه تازه وارد ميشوند يا مدلي بعد از مدل 97 دارند .

    كاهش مصرف سوخت با استفاده از برنامه ريزي سنسور اول و سنسور دوم اكسيژن خودرو : شما ميتوانيد به برنامه ريزي سنسور اول و سنسور دوم اكسيژن خود مصرف سوخت خود را استاندارد كنيد . سنسور اول اكسيژن وظيفه بهينه سازي مصرف سوخت را بر عهده دارد .

آيا ريمپ ايسيو همان تقويت خودرو ميباشد؟

همانطور كه توضيح داده شد ريمپ ايسيو سبب افزايش راندمان خودرو ميشود پس سبب تقويت خودرو نيز مي گردد، ولي تقويت خودرو علم گسترده اي است كه از نرم افزار تا سخت افزار را شامل ميشود، تقويت نرم افزاري شامل ريمپ ايسيو و ريمپ ABS ( ترمز ها ) ميشود و تقويت سخت افزاري شامل تعويض قطعات برقي و مكانيكي مانند شمع و كوئل ، ميل لنگ و پيستون ، كيت مكش و هدرز ، بال عقب و رينگ و لاستيك و…

تقويت هر قطعه دامنه اي از هزينه ها بدنبال دارد و در نتيجه هرچقدر بيشتر هزينه كنيد نتيجه ي بهتري ميگيريد . به عنوان مثال يك بال فايبرگلاس 206 با رنگ و نصب 300 هزار تومان تمام ميشود در حالي كه بال مسابقاتي فلزي تيتانيومي با 2.5 ميليون تومان و يك بال حرفه اي براي مسابقات حرفه اي تا 900 ميليون تومان ميتواند قيمت داشته باشد !!! تغييرات ظاهري كه اصطلاحا اسپورت سازي ناميده ميشود متفاوت است با تقويت خودرو و نبايد اين دو را يكي دانست. ايسيو را نيز ميتوان از لحاظ سخت افزاري تقويت كرد براي اين منظور از اي سي يو فورس استفاده ميكنند. تنها عيبش اين است كه تنها در يك شهر قابل استفاده است و در صورت جابجايي مكاني مجددا بايد ريمپ شود.

ريمپ ايسيو ماشينهاي داخلي و خارجي چگونه انجام ميشود؟

از لحاظ عملكردي توسط دستگاه پروگرامر ، برنامه خودرو با شماره كاليبره همان خودرو خوانده ميشود و سپس توسط نرم افزار Winols روي آن كار ميشود و جداول پيدا ، بهينه و سپس خروجي گرفته ميشود نهايتا ” چكسام گيري ” انجام و دوباره توسط دستگاه پروگرامر بر سخت افزار كامپيوتر ريخته ميشود. تمام اين مراحل يا از طريق پورت OBD و يا از طريق اتصال Jtag صورت ميگيرد.

عموم ماشين هاي داخلي بدون باز كردن ايسيو و از طريق OBD ريمپ ميشوند و عموم ماشين هاي خارجي از طريق جي تگ و با باز شدن ايسيو انجام ميشوند. لذا هزينه ريمپ ماشينهاي خارجي بيشتر از نمونه هاي داخلي است. زماني كه طول ميكشد تا برنامه ريزي انجام شود نيز در خودروهاي خارجي طولاني تر است.

ريمپ خودرو خود را با اطمينان به دكتر ريمپ بسپاريد.


ادامه مطلب
امتیاز:
بازدید:
برچسب: ،
موضوع:
[ ۲۳ دى ۱۳۹۹ ] [ ۰۲:۱۰:۴۸ ] [ ريمپ دكتر ] [ نظرات (0) ]
[ ۱ ][ ۲ ]
.: Weblog Themes By tibablog :.

درباره وبلاگ

نويسندگان
لینک دوستان
لينكي ثبت نشده است
نظرسنجی
لینک های تبادلی
فاقد لینک
تبادل لینک اتوماتیک
لینک :
خبرنامه
عضویت لغو عضویت
پيوندهای روزانه
لينكي ثبت نشده است
پنل کاربری
نام کاربری :
پسورد :
عضویت
نام کاربری :
پسورد :
تکرار پسورد:
ایمیل :
نام اصلی :
آمار
امروز : 0
دیروز : 0
افراد آنلاین : 1
همه : 0
موضوعات وب
موضوعي ثبت نشده است
آرشيو مطالب
امکانات وب

تخفیف لند